Пилоты Федерации имеют пилотское свидетельство и своевременно проходят медицинскую комиссию (ВЛЭК). Общий налёт в качестве КВС (командира воздушного судна) каждого пилота составляет более 900 часов или 150 часов в год. Для сравнения, коммерческий пилот при выпуске из училища или ВУЗа имеет общий налёт за все время обучения всего 150 часов.
Самолёты Федерации - Аэропракт А-22L2 и Socata Rally - зарегистрированы надлежащим образом. Имеют действующие сертификаты лётной годности. Обслуживаются специалистами, имеющими допуск к обслуживанию воздушных удов данного типа с соответствующими записями в формуляры ВС. Также на самолёты имеются разрешения на радиостанцию, как того требуют правила.
Перед каждым полетом пилоты Федерации получает разрешение Госкорпорации по организации воздушного движения на использование воздушного пространства. При этом условии полёты в целях авиации общего назначения, согласно ФАП-128, ФАП-138, ФАП-362 - разрешены. В том числе, с другими людьми на борту, если полёт проводится в целях АОН.
Полёты осуществляются только при подходящих погодных условиях: при отсутствии осадков, сильного ветра и хорошей видимости. И только после пробного вылета на аэродроме, в ходе которого каждый пилот убеждается в безопасности полета при текущих погодных условиях.
Федерация самолетного спорта, понимая и осознавая ответственность, уделяет особое внимание соблюдению действующего законодательства и пропагандирует полностью законные полеты с необходимыми разрешающими документами.